A concessionária Via Campo iniciou esta semana uma grande obra de restauração e manutenção na Ponte Ayrton Senna, localizada em Guaíra. Para viabilizar a execução dos trabalhos e zelar pela integridade de operários e motoristas, o trânsito no local operará no sistema Pare e Siga, com fluxo alternado em pista única. 

As restrições de tráfego ocorrerão de segunda a quinta-feira, das 8h às 17h, intervalo em que os usuários da via poderão enfrentar pontos de lentidão. Diante disso, a concessionária estruturou um plano operacional específico para lidar com eventuais acidentes ou panes mecânicas que possam surgir ao longo do período de obras. 

As melhorias fazem parte das obrigações contratuais do lote 5 das Rodovias Integradas do Paraná. De acordo com o cronograma, a primeira etapa consistirá na fresagem, processo de retirada do asfalto antigo, e posterior aplicação de uma nova camada asfáltica para nivelar a pista. 

A etapa subsequente envolverá a recuperação estrutural profunda, que abrange a troca das juntas de dilatação (essenciais para a movimentação natural do concreto sob variações térmicas), reparos em estruturas de concreto, restauração das barreiras físicas de segurança (tipo New Jersey), manutenção do sistema de drenagem e melhorias na iluminação. A previsão da Via Campo é concluir todas as etapas do projeto até o final de outubro. 

IMPORTÂNCIA E CARACTERÍSTICAS

A Ponte Ayrton Senna é um dos eixos rodoviários mais importantes do país. Com 3.800 metros de extensão, a estrutura sobre o rio Paraná liga Guaíra (PR) a Mundo Novo (MS) e registra a circulação diária de aproximadamente 8 mil veículos, de acordo com dados do Governo Federal de 2025. O fluxo é composto por carros de passeio, ônibus e caminhões que transportam grãos, carnes e manufaturados. 

Além de integrar os Estados do Paraná, Mato Grosso do Sul e São Paulo, a ponte faz parte do traçado do Corredor Bioceânico, rota logística internacional que visa agilizar as exportações brasileiras para a Ásia através do acesso aos portos do Oceano Pacífico no Chile, passando também por Paraguai e Argentina. 

PLANEJAMENTO 

Segundo o gerente de Obras da Via Campo, Andersom Barroso, o cronograma foi elaborado buscando conciliar a complexidade técnica da intervenção com a necessidade de manter o fluxo rodoviário ativo.  “Sabemos que uma obra dessa magnitude gera impactos temporários no trânsito. Por isso, todo o planejamento foi desenvolvido para concentrar os serviços em janelas de trabalho específicas, intensificar o ritmo das equipes e reduzir ao máximo o tempo de interferência na rotina de quem utiliza a rodovia”, explica Barroso. 

A concessionária recomenda que os motoristas planejem suas viagens com antecedência durante o período de obras, reduzam a velocidade nas proximidades do canteiro de serviço e sigam rigorosamente as instruções da sinalização provisória instalada na pista.